為解決餐飲業(yè)痛點(diǎn)，盒馬積極探索新零售與餐飲結(jié)合的新方案

作為餐飲行業(yè)的“門外漢”，盒馬提了三個(gè)看似簡(jiǎn)單的問題——為什么餐飲店不能全天都營(yíng)業(yè)？為什么就餐前需要用茶和冷菜打發(fā)等待時(shí)間？為什么消費(fèi)者總覺得菜品價(jià)格高？

4月10日，盒馬CEO侯毅參加由中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)主辦的“2018中國(guó)連鎖餐飲峰會(huì)”時(shí)表示，盒馬正在探索新零售與餐飲的結(jié)合方案，“餐飲行業(yè)發(fā)展多年，還有一些痛點(diǎn)沒有解決，盒馬在嘗試，是否可以用零售行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，為餐飲升級(jí)提供另一種參考?！焙钜惚硎?。

顧客在盒馬上海南翔“蟹碼頭機(jī)器人主題餐廳”用餐

作為餐飲行業(yè)的“門外漢”，盒馬提了三個(gè)看似簡(jiǎn)單的問題——為什么餐飲店不能全天都營(yíng)業(yè)？為什么就餐前需要用茶和冷菜打發(fā)等待時(shí)間？為什么消費(fèi)者總覺得菜品價(jià)格高？在侯毅看來，盒馬鮮生在生鮮新零售領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)，或許可以嫁接到餐飲行業(yè)。

“通過數(shù)據(jù)分析，我們是否可以在平峰時(shí)段打折，引導(dǎo)大家吃早午餐和下午茶？高峰時(shí)段廚師忙不過來，我們是否可以使用智能化的器械，代替重復(fù)性勞動(dòng)？另外，我們是否可以讓消費(fèi)者提前點(diǎn)餐，讓菜比人先上桌，來縮短消費(fèi)者的等待時(shí)間，提升空間利用率？”據(jù)侯毅介紹，盒馬正在上海南翔店的“蟹碼頭機(jī)器人主題餐廳”進(jìn)行初步嘗試，一方面利用智能設(shè)備提高出菜和服務(wù)效率，另一方面在閑時(shí)進(jìn)行折扣定價(jià)等措施，引導(dǎo)消費(fèi)者在非高峰時(shí)段用餐。

作為新零售標(biāo)桿，盒馬將創(chuàng)新力視為基礎(chǔ)能力之一。在侯毅看來，盒馬并沒有因此“進(jìn)軍餐飲界“，而是為餐飲行業(yè)的諸多技術(shù)創(chuàng)新，提供了合適的應(yīng)用場(chǎng)景，盒馬也希望與餐飲品牌攜手探索新餐飲的發(fā)展方向。

事實(shí)上，目前已有不少餐飲企業(yè)在嘗試各種模式升級(jí)，讓餐飲”更好一點(diǎn)“。如比如德克士在2017年底推出了首家無人智慧餐廳“德克士未來店”，更智能、更新鮮、對(duì)消費(fèi)者更友好的創(chuàng)新方向，已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、北京嘉和一品餐飲管理有限公司創(chuàng)始人劉京京也認(rèn)為，2018年，餐飲模式會(huì)發(fā)生巨大裂變，新技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛。收銀系統(tǒng)、點(diǎn)餐系統(tǒng)、排隊(duì)系統(tǒng)和會(huì)員管理系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用和創(chuàng)新已經(jīng)有不少樣本和路徑。

在新零售時(shí)代，零售行業(yè)的價(jià)值被重估，百貨商超作為線下場(chǎng)景的重要性不斷體現(xiàn)。在中國(guó)連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)裴亮看來，零售業(yè)的很多經(jīng)驗(yàn)可以向餐飲行業(yè)輸出?！斑^去一年，我們?cè)诓惋嬓袠I(yè)看到很多創(chuàng)新，比如星巴克的咖啡工廠，盒馬與西貝的合作，德克士無人智慧餐廳，和大董的門店創(chuàng)新和海外拓展等等?！迸崃琳J(rèn)為，或許這些創(chuàng)新方向不一定都是對(duì)的，但至少是積極的嘗試。當(dāng)前餐飲行業(yè)環(huán)境變化速度前所未有，做出清晰判斷很難?！斑@就需要企業(yè)有前瞻性的眼光，看到未來的變化，才能有助于企業(yè)做出正確的判斷?！?/span>